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Jaytaxx et le run : Kit Nos, octane
et du cran pour booster au run !
"Le run n’est pas encore très bien accepté en tant
que sport à part entière. Il n’est pas encore entré dans les
habitudes aussi bien des annonceurs que du public comme étant un
support médiatique valable".
Telle est la déclaration
de Tahiana ou Jaytaxx, celui qui mène le championnat dans cette
nouvelle discipline qu’est le run.
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Plus simple et facile que le
rallye, le run ne demande pas de voiture particulière. "On y va avec
sa voiture de tous les jours avec une petite préparation au besoin"
nous a déclaré Tahiana. En effet, son secret pour réussir ses tests
d’accélération se résume en une ou deux phrases. "Il me faut du
kit Nos , de l’octane et du cran". Le
kit Nos est une sorte de gaz qui booste le moteur ; l’octane d’un
flacon est à diluer avec le plein de super sans plomb dans son
réservoir ; et le cran ? Eh bien pour rouler à partir de 150 km à
l’heure, il en faut beaucoup. Quant aux petites réparations, le
docteur moteur de Tahiana n’est autre que Ratin, un visage plus que
connu des amoureux de vitesse. |
Les participants au run d’Arivonimamo ou d’Imerintsiatosika
savent bien que pour faire du spectacle, il faut qu’ils roulent vite
et bien. Cette capacité s’acquiert avec une pratique quotidienne.
"Je n’ai plus de trac avant les compétitions. Mes épreuves en tant
que DJ devant des milliers et des milliers de gens m’ont amplement
vacciné. De plus, j’ai aussi roulé sur des circuits fermés de run en
France. Ce qui m’a donné un aperçu de la technique". |
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L’ambiance au run est des plus animées. D’un côté, le
public qui en veut : ceux qui ne savent pas faire crisser
leurs pneus ou encore ceux qui ne roulent pas vite sont hués
d’office. Même si les garçons sont plus fanatiques que les
filles, le spectacle du run est aussi fait de ces jeunes
filles qui sont là pour le frisson !
Pour 150 000 fmg environ les six manches, le
sommet national des runs est plus qu’abordable en tant que
sport mécanique. Mais il faut posséder sa propre voiture pour
"penser la sacrifier" a dit un
spectateur. |
Pour Tahiana, la BMW M3
est le fruit de ses économies durant une dizaine d’années en
tant que DJ à Madagascar et en France.
Mais pour les autres, posséder sa propre
voiture est le principal obstacle à la participation. Car
souvent les parents sont contre. Et il faudra encore plus
d’une saison de compétitions pour que le run fasse partie des
disciplines sans risque. |
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NOS : Quel est le principe
?
Si on veut augmenter la puissance d'un moteur, il
faut qu'il brûle plus de carburant et plus vite, mais pour çà il
faut aussi plus d'oxygène (un feu privé d'air s'éteint...). Il faut
donc à la fois augmenter le débit d'oxygène ET le débit d'essence.
N'apporter que de l'oxygène conduit simplement à brûler plus vite
l'essence en cours avec risque de détonation. La puissance vient du
carburant et il faut donc impérativement augmenter aussi son débit.
Il convient également de bien mélanger les deux et ceci n'est
possible que si l'essence est vaporisée en gouttelettes les plus
fines possibles, présentant donc le maximum de surface à la
combustion. On voit ici que toute la performance du système va
résulter des dosages et réglages à
effectuer. |
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De quoi se compose le kit
NOS ?
Basiquement, un kit NOS comprend une ou plusieurs
bouteilles de N2O, un manomètre, une pompe électrique à carburant
supplémentaire, 2 électro-vannes pour le gaz et pour l'essence, un
raccord en T de dérivation du carburant, un filtre à carburant, de
la tuyauterie et des injecteurs qui viennent souffler le mélange
additionnel en aval des carburateurs, avant l'entrée en chambre de
combustion. |
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Et puis des contacteurs et du câblage électrique, des supports
et colliers pour fixer tout çà. Un boîtier électronique de pilotage
complète le tout et permet de programmer la montée en puissance.
Rien ne sert en effet de tout lâcher au départ, au moment où la roue
AR cire furieusement, ou à l'arrivée quand le run est fini ! Le
boîtier électronique permet de programmer le débit tout au long du
run. Il y a aussi des capteurs de sécurité permettant de désamorcer
le mécanisme si les conditions ne sont pas
optimales.
Un Kit NOS peut facilement apporter
une centaine de chevaux supplémentaires aux meilleurs
moteurs.
Le Kit nos dans Fast and Furious
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