Lol , Je suis "impressionné" par les chronos annoncés pour les Cox puisqu'elles accélèrent plus qu'une Audi S5 (moteur V10 de la lamborghini gallardo)
400 m 13s8 1000m 24s1

Il n'y a que la Ferrari Enzo qui descend en dessous de la cox de Laza (1 sec)
400m 11s 1000m 19s6.

hum hum ..

Je crois que Yu, sur son Escort Cosworth (celle d'avant, pas la Sierra d'aujourd'hui) est déja descendu en dessous des 11 secondes...

La préparation oscillait entre 400 et 500 chevaux selon la pression du turbo :-)

Pour les cox, il suffit de voir le rapport poids/puissance :-)

Mouais, en tout cas, ils doivent être de sacrés préparateurs, car mettre un moteur de subaru impreza dans une cox, il doit être assis sur le moteur. Car 300 ch , c'est la puissance de la Impreza WRX STI, et le capot de la WRX c'est pas la boite à chaussure à l'arrière de la Cox, quant à la boite de vitesses ???
puisque je présume que ce n'est pas la boite 4 d'origine de la cox.

Par contre en dessous de 11 sec sur 400, là franchement. La bugatti veyron est à 10 s (9,9s) avec 1000 ch sous le capot. Et surtout tirer 500 bourrins d'une sierra fusse t'elle Cosworth (220 ch de série), il doit refaire le moteur après chaque run;-).

Oh là, un peu molle la Bugatti Veyron alors non ?

Une Nissan Skyline R32-GTR abat le 400 mètres en 7,3 secondes.

Et en parlant de Skyline, Sanjay est en train de dédouanner la sienne :-)

Au dela des chiffres annoncés qui me paraissent ahurissant
du 500cv sur une vielle escort ou 300cv dans une cox, sincèrement je souhaiterai voir le comportement de la voiture à l'accélération, qui lèverai peut-être mon scepticisme dans tout cela. Car 500cv sur le papier ou les ont dit, il faut les transferer sur la route sinon çà sert à rien, et quand je vois les roues de la fameuse cox je suis surpris, elle doit patiner sur 30 m pour prendre de la vitesse et donc perdre de précieuses secondes. Les voitures que je citais devant sont toutes des 4 roues motrices donc avec une capacité de transfert de puissance maximun (sauf la Enzo batuue par l'escort malgrès son V12 de 650cv , sa boite 6 et ses boudins des 345x19).

serait'il possible d'avoir des vidéos de ces runs ou les prochains sur Youtube.

Elman, tu as compris que je suis un passionné de voiture (j'aime pas le tuning, mais les vraies belles caisses), et j'ai hâte de toucher ma prochaine, mais ce n'est pas un Skyline. C'est plus de mon âge.;-(

L'Escort et la Sierra Cosworth de Yu sont toutes les 2 des intégrales :-)

Effectivement, bien que la Cox soit une propulsion, de l'aveu même de Laza, le départ était assez délicat. Il pense que ça devrait s'arranger avec des slicks...

Ok pour les videos.. Prochain rendez-vous pour le run : le 22 Juin toujours à Arivonimamo.

2ème partie du reportage d'ici Vendredi soir avec ... les photos des entrailles de la bête au programme ;-)

Super;-))

juste une question ... sournoise comme j'en ai l'habitude. Sur quel type de banc font-ils les mesures de puissance ? Et celui qui repond, celui de l'école, je le colle ;-)