La ville de Majunga est-elle à la hauteur de son dvmpt

[Mahavaka]

Majunga est une ville paisible, neutre, cosmopolite, passive et ouverte ce qui a rendu plus favorable à réaliser le projet de dvmpt dans cette province par rapport à certaine ville agitée et fermée.
Malgré tout ces avancés spectaculaire et palpable dans la ville de Majunga, on dirait que les Majungais sont dépasser par l'évènement. Cela donne à réfléchir par exemple; si on ne parle que deux domaines comme le transport urbain et la gestion du produit forestier!

Déjà limiter le nombre de voiture sur une ligne, c'est tout simplement le refus à la liberté de libre concurrence. C'est la régression dans le domaine car quand il n'y a pas de concurrence, il n'y aura pas d'effort pour améliorer que ce soit la condition de sécurité ou le confort des passagers et surtout le respect de l'environnement. Il y aura de plus en plus des voitures déglinguées et des voitures qui crachent de fumées noires. On impose au peuple de s'entasser comme des sardines dans des voitures les plus polluant de la planète et qui ne répond à aucune norme de sécurité le plus simple qu'elle soit. Ce système est scandaleux!
Ce n'est pas normal dans un pays démocratique de voir une chose pareil! C'est quoi ce bordel, un statut de faveur, réservé pour quelque personne dans le domaine du transport urbain à Majunga? Dans les autres pays dans le monde entier, il existe une loi qui réglemente le transport urbain, mais cela reste ouvert à tout le monde sans exception, ni couleur, ni origine qui veut se lancer dans le domaine mais pas verrouillé comme à Majunga et imposer un service délabré pour le profil d'un poigné de coopérative au détriment du peuple.
La liberté de la libre concurrence devrait être instaurée dans ce domaine pour que les usagés puissent avoir une meilleure condition et aussi pour cohérence dans le sens du développement.

Deuxième chose les produits forestiers, on comprend très bien quand il s'agit des bois précieux qu'il y ait une réglementation stricte mais quand il s'agit des bois utilisé généralement dans la fabrication des maison locale et les clôtures comme les "Honko, golety, karatsaka, falafa ,fomby sns
Certain point de débarquement et embarquement comme, Antsahanibingo, Antasahanitia sont tout simplement stratégique et fonctionnel. Antsahanibingo pour les habitants aux alentour, tsramandroso, mahavoky mangarivotra, ect.. Évite les parades des charrettes et pousse-pousse qui transportent ces bois d'encombrer les axes principaux en ville.
Dans un autre sujet, tout comme l'obligation des tireurs de pousse-pousse de porter un tablier quand ils transportent des viandes, mais pour les mouches qui couvrent les viandes au marché : shock: alors que fait-on au juste?

Franchement il y a des moments ou on pose la question si on ne rêve pas dans ce pays? On sait qu'à Majunga "werawera est dans les mœurs ma foi tout y est pour que Majunga continue dans la bonne voie, et voila la ville tombe dans la même erreur d'être aux mais d'un poigné de personne qui ne pense qu'à leur intérêt personnel et va lui sombrer dans la régression.

Il me semble que Majunga joue un jeu dangereux de vouloir favoriser un poigné de personne en imposant des lois ou je ne sais pas quoi au juste à tout va!

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[elman]

De toutes les façons, indépendamment de Majunga, Madagascar est déjà aux mains d'une poignée de personnes alors, que vous voulez vous y faire ?
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[Mahavaka]