Des Golf type IV TDI comme taxi à Madagascar !

[madagascar]

Transports a Madagascar

Pour un taximen d'Ampasampito, il s'agit d'un véritable acharnement contre les transporteurs professionnels. «Non seulement les patentes et les droits de stationnement ne cessent d'augmenter, mais en plus, on nous enlève notre pain de la bouche» clame-il. Car des responsables de la commune lui ont déjà susurré qu'il ne fera pas long feu avec sa Peugeot 104 des années 70. «Pourquoi ne pas coopérer avec nous et vous voir avec une nouvelle voiture ?» lui a-t-on proposé.

La proposition du gouvernement a déjà fait le tour des deux chambres à Anosy et à Tsimbazaza. L'état va importer des voitures d'Allemagne, des Golf Type 4 à motorisation Diesel, lesquelles vont être réparties dans les 7 grandes villes de Madagascar à commencer par la capitale. L'objectif est de professionnaliser le métier avec des chauffeurs qui seront payés mensuellement. La course se fera au kilomètre comme cela se fait ailleurs et des barèmes de primes auraient été déjà établies pour éviter toute tentation chez les chauffeurs, d'autant plus qu'il s'agit de nouvelles voitures. La gestion des véhicules sera offerte à une société anonyme.

En fait, le projet n'est pas nouveau puisqu'au début de la seconde république, le ministre des finances de l'époque, Rakotovao Razakaboana avait déjà émis le souhait de remplacer les vieilles 2CV de la capitale par des voitures plus modernes, et comme par hasard, il a aussi contacté la firme allemande Volkswagen. Juste retour des choses : Marc Ravalomanana est aussi un germanophile. Un sénateur a d'ailleurs souligné que de nouveaux bus, toujours en provenance d'Allemagne, seront aussi convoyés à Madagascar pour le compte de la commune urbaine d'Antananarivo.

Certes, les opérateurs privés pourront encore exercer mais «nous aurons du mal à supporter la concurrence», ont déclaré les membres d'une association de chauffeurs de taxis. «A part nos charges mensuelles, nous achetons encore au prix fort les pièces détachées, pour pouvoir travailler», a précisé l'un d'entre eux.

Actuellement, 3.500 taxis environ circulent dans la capitale. L'Etat sera-t-il en mesure de les remplacer ? Les expériences malheureuses des FIBATA, FIMA et autres ANTAFITA dans les transports publics poussent vers le pessimisme. Elles sont d'ailleurs à l'origine de la floraison des taxis collectifs. Le nouveau projet risque de connaître le même sort.
_________________
Madagascar only !

[Publicité]