Tourisme : de nombreuses améliorations et quelques incertitudes

Le tourisme a vraiment décollé en 2005, même si l’altitude visée n’est pas aussi haute que l’on ne pense. Grâce à une campagne de promotion plus que positive, le bilan dressé par le ministère du Tourisme et de la Culture montre une croissance sur toutes lignes. La compagnie Air Madagascar est l’un des artisans mais aussi un bénéficiaire de ce boom de la destination Madagascar.

Les statistiques communiquées par le ministre du Tourisme font état de trois premiers trimestres très prolifiques. 202 000 touristes ont été enregistrés entre janvier et septembre 2005, soit une hausse de 21% par rapport à la même période en 2004. Avec une moyenne de 22 400 touristes par mois et surtout le retour de la haute saison notamment en décembre, il est pratiquement sûr que l’objectif de 280 000 touristes en 2005 est atteint. Le secteur Tourisme est par ailleurs le premier pourvoyeur de devise à l’Etat avec une recette de 104 millions de DTS pour les trois premiers trimestres, soit une hausse de 37% par rapport à 2004. De même, la somme dépensée en moyenne par un touriste a aussi augmenté de 19% et frôle désormais le 1,5 million d’ariary. Pour 2006, le ministère table sur un objectif de 350 000 touristes.

La compagnie Air Madagascar a transporté quelque 181 000 passagers entre janvier et novembre 2005, soit 17 000 de plus que pour la même période en 2004. Elle détient les 51% du marché sur les vols régionaux et long courrier. Pour la ligne Paris-Antananarivo, l’augmentation du nombre de passagers est malgré tout encourageant vu la concurrence. Elle est de 15,6%, ce qui est très peu par rapport à l’évolution de 69,9% enregistrée sur la ligne reliant Johannesburg. Les vols régionaux sur Maurice et La réunion ont connu une croissance respectivement de 22,4 % et 18,3%. Chez Air Madagascar, on se félicite des résultats d’un ensemble d’actions marketing et communication, comme l’opération Bogof (Buy one and get one free ; soit un billet acheté, un autre offert), l’organisation de l’événement Parfums de Madagascar sur Saint-Germain-des-Près à Paris... La compagnie a aussi amélioré sa coopération avec les revendeurs, notamment les tours opérateurs et les agences de voyage.

Malgré un taux de remplissage respectable de 75%, le bilan d’Air Madagascar a été quelque peu assombri par certains contretemps. Le taux de ponctualité est certes de 75%, sauf que le retard d’un vol a un effet domino sur les autres qui doivent être assurés par le même appareil. Mieux vaut tard que pas sûrs, cela peut résumer la philosophie de la compagnie qui ne fait aucun compromis sur la sécurité de l’appareil et celle des passagers. Malheureusement, les révisions et la maintenance sur un appareil peut aboutir à l’annulation d’un vol. Air Madagascar a renouvelé cette année une partie de sa flotte justement dans le but de réduire les coûts, en temps et en budget, des réparations, assurer la sécurité et le confort des passagers. La compagnie a par ailleurs souffert de la hausse des prix du kérosène qui est de 2,7 dollars le gallon acheté à Antananarivo contre 2,1 dollars à Paris. Dernière mauvaise nouvelle, la ligne reliant Antananarivo et Milan sera suspendue à partir de fin janvier 2006.

Les Français sont toujours les plus nombreux à venir à Madagascar. Les asiatiques commencent à manifester leur intérêt pour la grande Ile. Les américains demeurent une minorité. 63% des étrangers qui visitent Madagascar viennent dans un but purement touristique. Le sud est la partie de l’Ile la plus visitée car il accapare 38,4% des touristes contre seulement 7% pour la région centrale. Or, c’est dans cette dernière que se trouvent les 40% des infrastructures. Il est donc tout à fait logique que les tours opérateurs doivent refuser des réservations car la capacité d’accueil n’est pas suffisante sur les sites touristiques. Cette année, quelque 79 nouveaux établissements ont renforcé le parc hôtelier de Madagascar qui est désormais de 1010 enseignes.

Malgré le fait qu’il soit l’une des principales sources de devise pour l’Etat et non moins un secteur prioritaire dans le DSRP (Document de stratégie pour la réduction de la pauvreté), le tourisme ne bénéficie pas d’un budget conséquent. Selon le ministre Jean Jacques Rabenirina, on attend encore « une décision claire de l’Etat pour montrer la volonté de faire du tourisme un levier du développement ».[NDLR : mais l'Etat n'est c'est pas le ministère ? :-) ] Voir aussi Air Madagascar