Air Madagascar

j'habite en france en ce moment mais j'aimerai retourner à Mada pour être hôtesse de l'air.J'aimerai savoir quand est ce qu'il y a des recrutements?
Merci de me tenir au courant à l'adresse suivante:lraberanto@hotmail.fr

j aimerai savoi combien coute le kgs de fret entre tana et paris merçi de me renseigner a pascaldesert@hotmail.com

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2002 : La compagnie connaît des difficultés importantes. Durant la crise socio-politique de cette année, elle doit se séparer de ses deux Boeing 767 (200 et 300), et c'est un Boeing 767-300 loué à la compagnie Blue Panorama qui assure pendant près d'un an ses liaisons longs-courriers vers Paris CDG. Air Madagascar est également exclue de la chambre de compensation de l'IATA. La certification européenne de maintenance aéronautique PART-145 est suspendue. Un contrat est alors passé avec Lufthansa Consulting pour restructurer et redresser la compagnie. 2003 : Le redressement commence à porter ses fruits. En Mai 2003, un appareil aux couleurs d'Air Madagascar, fait de nouveau son apparition : il s'agit d'un Boeing 767-300. La compagnie est de nouveau réintégrée dans la chambre de compensation de l'IATA. La certification PART-145 est de nouveau acquise après audit effectué par les autorités de l'aviation civile européenne. Après plusieurs années de perte, la compagnie renoue en 2003 avec les bénéfices. 2004 : Air Madagascar effectue un rebranding et relooke ses appareils avec un nouveau logo (l'ancien, datant des années 60 était devenu quelque peu désuet) et un nouvel habillage. Ceci est signe de grand changement, de modernité, et souligne la volonté de la compagnie d'être compétitive sur le marché mondial. Deux nouvelles destinations s'ajoutent à son réseau : Bangkok et Milan. Un second Boeing 767-300 fait son entrée dans la flotte. 2005 : deux ATR72-500 neufs font leur entrée dans la flotte. 2006 : l'arrivée d'un ATR42-500 neuf clotûre le renouvellement de la flotte des ATR.

Dernièrement, l'Asie (Bangkok) est devenue une destination supplémentaire d'Air Madagascar qui a atteint en 2006 le cap des 600 000 passagers, transporté 7000 tonnes de fret, et réalisé un chiffre d'affaires d'environ 400 milliards de FMG. Une telle performance n'est cependant pas le fruit du hasard. Car, "sur les pistes comme en dehors", la compagnie malgache a suivi le flux du progrès en investissant dans de nouvelles technologies informatiques lui permettant de servir au mieux sa clientèle ; Elle s'est effectivement dotée du système AMADEUS relatif à la réservation des passagers et qui a la particularité d'afficher en temps réel la dernière place disponible sur n'importe quel vol. AMADEUS a d'ailleurs le mérite d'être accessible à toutes les agences de voyage agréées, ce qui est un plus. Par ailleurs, Air Madagascar s'est également appropriée le système GAETAN qui reste en connexion directe avec AMADEUS, assurant ainsi une coordination parfaite des opérations d'enregistrement, de chargement et d'embarquement. Enfin, le système PELICAN complète le tout à la vente et à la gestion du fret. Il permet le traitement rapide d'acceptation du fret comme le suivi permanent de son embarquement et de son transport. Il est a noter toutefois que tous ces efforts n'étaient pas forcément garantis d'avance et que les objectifs de performance d'Air Madagascar n'auraient pas été atteints sans la participation effective d'un personnel motivé et compétent, dont le professionalisme et la rigueur sont maintenus grâce à une formation continue.

* L'État Malgache : 90.60% * SONAPAR (SOciété NAtionale de PARticipation) : 4.85% * Air France : 3.17% * Assurances Ny Havana : 0.62% * Personnel d'Air Madagascar et Privés : Air Madagascar dessert aujourd'hui une quarantaine de destinations intérieures, en plus des vingt vols régionaux hebdomadaires (Comores, Mayotte, Afrique du Sud, Maurice, la Réunion, Kenya), et de ses neuf longs-courriers vers Paris CDG, Milan et Bangkok. En 2004, la compagnie a transporté 523 305 passagers, un chiffre en hausse de 12% par rapport à 2003 et de 100% par rapport à 2002. Catégorie : Compagnie aérienne malgache

Bonjour, Je veux savoir l'organigramme de l'air mad à Majunga

AIR MADAGASCAR dépassera cette année, le cap de 600.000 passagers, 7.000 tonnes de fret et un chiffre d'affaires de 400 milliards de MGF environ. En faisant une misérable division 400 000 000 000 / 600 000 = 666666,66 MGF ou le CA est faux , ou le nb de passagers est faux, et je ne fais pas d'estimation incluant 7000 Tonnes de fret car là , les passagers voyagent à l'oeil... Moyen moyen les patrons d'AIR MAD BIBITSONJO

Bonjour Thierry memain un touriste voulant savoir combien coute un billet de bangkok a tananarive du 10 nov au 26nov pour deux personnes en economie Merci de me renseigner Salutations mr memain thierry mexxup2000@yahoo.fr

est-ce que quelqu'un est capable de savoir l'heure d'arrivée du vol en provenance de Milan le mardi qui porte des passagers en provenantce de Mada/Nossibe, ayant acheté leurs billets chez airmad. airmad n'est pas capable de donner cette information. Merci !

j'aimerais connaitre quand il y a un examen de concours de PNT et quels sont les conditions requis? Merci de me tenir au courant a l'adresse suivant: Commandantlova@yahoo.fr